左。主に通勤用。
L2D-CEターボのほうが明るいのだけど、
まぁあれは中心光がやたら明るいだけで外側はそんなに明るいわけじゃないしな。
90lmと比べて同じレベルに見える。
本体形状、配光が自転車向きなのでよしです。
使ってて分かったのは、L2Dターボはヘッドまわりが結構熱くなってくるのに対し
S1のアルミ部分はあまり熱を持っていない。
あとフラッシュが、ひとつがハイとローを繰り返すような
（完全に消える瞬間がない）点滅と、かなり速く点滅するモードの二つあり
これはすごく自転車向きだと思った。
