RA 273km / odo 10442km RNC 96.42km NXR 776.73km 総 1,146km １週間くらい風邪ひいた割にはなんとか維持できたかな…。強い人は1,500kmくらい当たり前なんだけど。 時間も必要だけど、回復が間に合っていないので土日連日のライドやそれに続く平日（通勤）…

NXR/ユーラス 山城。 大正池 今日は少人数でローテ、そこそこきつめのペース 最後の登りで４人から絞られ先行する二人を追撃、届かず 湯船 ここはローテがうまくまわる。 ラスト700mで崩れて失速。 猿丸 ゴルフ場へは４人でスタート、ペースが上がってこなか…

NXR/無印 大正池をTTペースでスタートしたが、途中で工事のため止められる。 対向車待ちかと思ったが一向に動きがないため引き返し 万灯呂山へ。 少し向かい風？思うようにペースが上がらないが14分22（ベスト+8秒） その帰り、後輪がパンク。まだ消耗してい…

NXR/無印 ロングる。SONYのコンデジを買ったので今日は撮りまくる 淀川整備道 CRで嵐山、下六丁峠 保津峡の紅葉がきれい！ 保津川を望む JR保津峡駅 r50をひた走る。崩落現場… 柚の里です どうやったらすすきを綺麗に撮れるのかな 日吉ダムのある天若湖に着…

NXR/ユーラス つま先シューズカバーはじめました。ちと寒いです 木津〜加茂〜和束 今日は元気な人が少ないので(?)自分含めた少人数でぐるぐる回してた 湯船 ほどほどのペース 鼻づまり、喉のひっかかりが多少残ってるものの風邪の影響はあまりなさそう。 ラ…

RNC7-TT/carbon50 NXRを部屋から外に出したらGARMINが充電忘れてバッテリー切れΣ というわけでサイコンを取り付けてあるRNCで。 傍示〜東畑〜開橋〜八幡〜枚方 TT車で登るともっさりしてだりぃ 以前使っていたVISIONのTTバーは短かったせいか40km/h以上出る…

NXR/無印 サイクルモードで乗ったロードのが軽いと思っていたが、別にそんなことはなかったぜ！ カーボンはそれなりのグレード以上になるとどれも軽くサクっと走るから、 乗り味の好みで選ぶのが一番じゃないかな。 風邪が治りきってないので練習会はパスし…

風邪ひいた！病み上がり！ 試乗１ GDR Meteor Speed 風邪による関節痛のせいなのか？今はTIMEに乗っているからなのか？ 昔ほど違いが分からなくなった…。 GDRは去年より全然ブースが大きい＆試乗車も２車種ともしっかりサイズを取りそろえて好感触。 試乗２ …

RNC7-TT/carbon50 しばらく家で休んだのち、できあがったばかりのこいつで淀川へ走りにいく。 国道に出ると40km/hが平然と出る。なんかすごく危ない香りがする！ よく進むので、整備道で3マイルTTをやってみた。 練習会で疲れた脚なので後半少しタレたが7分4…

NXR/無印 VIVA練。 加茂までは平常運行。 和束まで３人で前を追走するように強烈なローテに巻き込まれ。うわああん 湯船。 集団は安定している。森林公園からペースがあがる。 スプリントも伸びないが４着くらい。脚使い切った気がする R307〜 出遅れ一人旅…

ハンドル Profile エアウイング \3,486 (275g) TTバー Profile T-MAG \13,800 (410g) dixna レバーハンドルマウント \4,641 （Wレバー台座） あとは前から使っていた Wレバー SL-7900 ブレーキレバー BL-R400 ホイール carbon50 で、追加投資\22,000程度でで…

NXR/無印 傍示〜東畑〜CRにおりて流れ橋までいってUターン HRが140bpmでも32km/hくらいで巡航できるようになっていた。 平坦力は悪くないな。 Dst 56.25km / Tm 2:13:43 / AvSpd 25.2km/h / MxSpd km/h / 1944cal AvHR 127bpm / MxHR 160bpm / AvCd 74rpm / …

いろいろ巡回していてこんなのを見つけた。 限界を乗り越える？ - penta5n http://penta5n.dnsdojo.com/penta/penta035n.mania0352?v_hiro_column_id=378 要は、脳が疲れていると筋力が出なくなるよって話。 ある一時から体がぐだーっとなってペースが落ちる…

NXR/ユーラス GOUREN番外編(?)練習会におじゃまします。 開橋集合。針まで行って帰ってくるまでノンストップのようです。 般若寺のコンビニからR369へスタート。小さなアップダウンをこえて大柳生 このくらいなら大丈夫。r4で月ヶ瀬までいってUターン 広域農…

TTバイク化を着々とはじめました。 今あるのは新たに調達してきたTTバー、ProfileのT-MAGと カーボンディープリムホイールのみ… Wレバーを無駄にしないためバーの先に取り付けられるアタッチメントと ブルホーンバーを注文しました。プラス2万円少々の投資で…