じてつテスト

交野〜樟葉計画は距離・道路の問題で失敗。
しかしまだあきらめない。もうひとつのルート、枚方を目指す。

京阪交野線は私市〜枚方を結ぶ全駅各駅停車のローカル線。
家から徒歩1.2km＋交野線4.6kmの移動に20分強を要する。
交野〜枚方市駅間(以下 交-枚間)には国道168号線が通っており
うまく25km/h以上での巡航ができれば（理論上w）徒歩＋電車
移動を上回ることができる。

時間でのメリットは少なく交-枚間は初乗り運賃を差し引くと、
たった20円の節約にしかならなかった。しかし何より自転車を
乗り回す時間が得られ、交野線の終電を気にしなくていいので
結果、20分間長く残業ができます（氏w

さてレポート。
行き装備：ナビ仕様W-ZERO3、サイコン、携帯インフレーター
次回からはサイコン以外不要になりそうです。

天候・曇り。まだ路面が濡れている。
R168は路肩が狭いw 車通りが思ったより少なかったものの
ほぼ車専用みたいな車道をクロスバイクごときで走行するのは
やや気がひける。交-枚間は交-樟葉間と違って2/3はR168を
一直線なので速度を出しやすかった。ただエンジンがしょぼいのと
停車の為ave19km/hでしたorz　途中、R1(１号線)との交差点で
二段階右折の為かなり待たされた。もう少し効率のいいルートと
速度が出せれば、まだまだ速くできると思う。

R168を超えR20を通り枚方駅に到着。有人の駐輪場に一時で停め
ようとするも、いっぱいとのこと。枚方じゃきびしいかぁ。
丁度路上に無人のコイン式駐輪スペースがあったのでそこに
停めることにする。90分無料、24hで\200か、ちと高ぇ。
地元なら60分無料、13hで\100なんだけどな。
次回からげっきょく（なぜか変換ry）の駐輪場を使おう。

ワイヤーロックは３本持ってきたw ２本をスタンド、１本を
サドル専用に。大丈夫かしら。用心するならもう１本いるかな（ぉw
前タイヤ地球ロック×２、前タイヤ〜フレーム×１、サドル〜
後タイヤ×１、と。クイックレリースつきだから前タイヤを
簡単に外せる（らしい）のね。地球ロックされた前タイヤだけ
残ってても嫌w

R168で速度を出すのは安全とも言えないのでもうヘルメット
買っちゃおうかな…w　 ロード乗りでメットは珍しくないが、
クロスでメットはレアだと思いますw　後はサングラス(ry