サイクルモード2007・バイク＆フレーム編

開場の10時を過ぎたくらい到着

TREK＠Madone
お目当てのTREKブースに行くと結構先客が。
6.9はサイズがちとでかいのしかなかったので5.2PROを借りる
サクサク感(?)十分！ これがカーボンの感触か＞＜
後にも先にもこのMadoneが一番インパクトがあったかも

マドンのフレーム構造…ってこの写真じゃわかんねw
詳しくはウェブで(ry

こんこんが使用したバイク

Panasonic＠パナチタン
FCT19はフレームも細く、重量もそれほど軽いものでもなかったので
普段乗ってるRNCとそれほどの違和感がなかった。
しなやか系謳ってるモデルだしね

RIDLEY＠失念フルカーボン(NOAH?)＆ディープリム
ディープリムに釣られて乗ってみたがホイールの違いが分からなかった（氏

Wilier@Le Roi
結構サクサクな感じ(?)

GIANT@TCR ADVANCED1
予約できたので並ばずして１，２時間後に乗ることができた。
試乗車の中ではトップモデルとはいえ、乗り込まないとわかんないな（氏
シートポストが下げられずちと高かった

Cervelo@P2 (Carbon?)
初TT車。
数秒しかDHバーを持てなかったw
曲がり多いから難しいよ

17バイシクル＠S17
リカちゃん初体験。というかセミリカンベント。
ロード乗りを自転車初心者にしやがったw
ハンドルが腰のあたりにあり、コントロールの感覚がとれず
フラフラしてスタートできない。
１分くらい格闘してやっと進めるようになったが
もう疲れた、乗りたくないw
プログレッシブの本物リカちゃんも乗らない＼（^▽^）／

Raleigh＠小径クロモリロード
小径初(ry
隣のGIOSのでもよかったんだけど空いてたので。
クロモリフレームにカンチブレーキ、Wレバー、皮サドル、泥よけ…
とまぁクラシカルな香りのするどっちかつーと街乗り・ポタ車
ロードのように進むことはないが、
小回りが効くしクロスバイクの代わりでもアリかな。
つーかWレバーは一種の趣味みたいなもん。使い勝手を考えたらいかn(ry

カーボン車総評。
通のふりして剛性とかウィップ感といった言葉は使わない。
ふわり、サクサク、軽い、といったキーワードがカーボンには合う。
ポジションを合わせていない、慣れないサドル、フラットペダルなおかげで
それ以上の印象が分からないが、
カーボン・アルミ・鉄の違いがはっきりと分かったのは確か。

印象を例えるなら…
カーボン→クッキー　　アルミ→せんべい　　鉄→饅頭
味や触感もそれっぽい。
一流のパティシエが作ったクッキーもいいけど
やっぱり安物であっても饅頭も好き。（ますます意味不明）

カーボンと鉄は根本から違うもので
金に糸目をつけなければカーボン買ったほうがいいとかって
問題でもなく、どちらにも良さがあり好き嫌いもあり
とにかく機会があればどちらも試してみるのがいい。
カーボンの、鉄の感触を知らないのは勿体ない！
アルミ？
知らなければ選ぶ必要のないもの（ｦ

RIDLEYかwilierのどっちか忘れたがレバーがカンパだった。
ブラケットの形状と変速系はあんまり肌に合わなかった。
あとフラペすげー使いにくい

あと乗ってないもの
ぴな☆ぷり

コルナゴ

MasterXLight乗りたかったけど試乗には無いって(´・ω・｀)